此外，特斯拉官方社交媒體賬號@teslaeurope發(fā)布了一段新的測試視頻，展示了其FSD（全自動駕駛）Supervised系統(tǒng)在歐洲道路環(huán)境下的技術(shù)進展。視頻中，測試車輛在荷蘭境內(nèi)狹窄車道行駛時，系統(tǒng)能夠?qū)崟r捕捉并解析前方人員的手勢指令，據(jù)此執(zhí)行前進或停車等操作，顯示出接近人類駕駛員的判斷能力。

 

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克通過個人社交賬號轉(zhuǎn)發(fā)了該視頻，并確認特斯拉自動駕駛系統(tǒng)現(xiàn)在可以識別手勢信號。據(jù)最新FSDv14.2子版本的官方發(fā)布說明，特斯拉對神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行了進一步優(yōu)化，其AI系統(tǒng)現(xiàn)在能更精準地識別人類手勢。本次升級優(yōu)化了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)視覺編碼器，利用更高分辨率的特征信息，進一步提升了對緊急車輛、道路障礙物及人類手勢等場景的處理能力。在實際場景測試中，F(xiàn)SDv14.2.1版本展現(xiàn)了出色的性能。例如，在紅燈路口，即使信號燈顯示為紅燈，F(xiàn)SDv14.2.1能夠遵從交警的手勢指令直接行駛，無需人工干預(yù)。在停車標識前，系統(tǒng)也能成功識別手勢指令并正常行駛。此外，F(xiàn)SDv14.2.1還能準確識別對向車輛駕駛員的手勢，在路口處完成左轉(zhuǎn)操作，整個過程無急剎行為，展現(xiàn)了系統(tǒng)的高效和準確性。